Перспектива за дизајн и производство
1. Тип на прашање: Техничко објаснување
Прашање: Како електричниот двослоен кондензатор и литиумската батерија работат заедно за да излезат струја во моментот на стартување на тежок камион?
Одговор: По приемот на сигналот за стартување, електричниот двослоен кондензатор ја апсорбира поголемиот дел од струјата на вклучување во рок од милисекунди. Последователно, литиумската батерија започнува со контролирано производство за да го надополни падот на напонот на електричниот двослоен кондензатор, обезбедувајќи континуирана струја.
2. Тип на прашање: Техничко објаснување
Прашање: Во сценарио каде што клима уредот за паркирање работи континуирано 12 часа, која е главната улога на електричниот двослоен кондензатор? Дали тој учествува во континуираното напојување на клима уредот?
Одговор: Во сценарија со континуирано и стабилно празнење, како што се паркираните клима уреди, литиумската батерија со висока густина на енергија е примарен извор на енергија, а електричниот двослоен кондензатор не учествува првенствено. Неговата основна улога е очигледна во критичните моменти: во моментот кога климатизерот ќе се вклучи, тој компензира за почетната струја на компресорот, спречувајќи ненадеен пад на напонот на литиумската батерија и измазнувајќи го „врвот“ на потрошувачката на енергија на системот.
3. Тип на прашање: Техничко објаснување
Прашање: Целиот систем се потпира на функција за „греење на ниска температура“ за да се обезбеди работа на -35°C. Сепак, излезниот капацитет на литиумската батерија сè уште се намалува за време на почетната фаза на загревање при стартување на системот. Може ли електричниот двослоен кондензатор, без да се потпира на загревање, директно да произведе голема струја на -35°C за да работи заедно со батеријата за стартување?
Одговор: Електричните двослојни кондензатори од серијата YMIN SDB имаат широка температурна прилагодливост од -40°C до 85°C, покривајќи го целиот работен температурен опсег на системот. Дури и на -35°C или -40°C, тие сè уште можат стабилно да произведуваат стотици ампери струја, компензирајќи ја деградацијата на перформансите на литиумските батерии на ниски температури. Работејќи заедно со функцијата за греење на ниски температури, тие обезбедуваат ладен старт.
4. Тип на прашање: Техничко објаснување
Прашање: Батериите имаат век на траење од илјадници циклуси. Животниот век на електричните двослојни кондензатори (на пр., 500.000 циклуси) далеку го надминува оној на батериите. При интегрирање на двата, како може животниот век на системот да се дизајнира заеднички за да се избегне ефект на тесно грло?
Одговор: Двослојните електрични кондензатори од серијата SDB се одликуваат со животен циклус на една ќелија до 500.000 циклуси и животен век на модулот што надминува 100.000 циклуси, достигнувајќи стотици илјади циклуси - далеку надминувајќи го животниот век на литиумските батерии. Интегрирањето на двослојниот електричен кондензатор со литиумската батерија во системот значително ги намалува високите струјни пренапони во батеријата, спречувајќи врвни празнења што би можеле да го оштетат нејзиниот животен век, продолжувајќи го целокупниот животен век на системот и избегнувајќи го ефектот на тесно грло.
5. Тип на прашање: Техничко објаснување
Прашање: Колкава е стапката на самопразнење на електричниот двослоен кондензатор ако возилото е паркирано подолг период? Дали неговата помошна функција за стартување ќе остане ефикасна по долгорочно складирање?
Одговор: Интелигентната литиумска батерија поддржува интелигентен режим на спиење. Таа влегува во режим на спиење за да заштеди енергија по одреден период без оптоварување, што резултира со екстремно мала вкупна загуба на енергија. Системот се буди кога ќе се открие полнење или празнење, одржувајќи здрава состојба дури и по долготрајно паркирање.
6. Тип на прашање: Техничко објаснување
Прашање: Доколку се користат повеќе електрични двослојни кондензатори сериски, дали ќе има проблеми со нерамнотежа на напонот на поединечните ќелии? Дали ова ќе влијае на сигурноста на функцијата за стартување со едно копче? Одговор: Сигурноста е целосно загарантирана. Електричните двослојни кондензатори на YMIN се подложуваат на 100% усогласување на капацитетот и отпорот пред да ја напуштат фабриката, со толеранции на капацитетот и ESR контролирани во рамките на 5%, обезбедувајќи конзистентност на поединечните ќелии. Во практични апликации, балансирачките кола се опремени во сериски-паралелни модуларни кола со повеќе кондензатори. Кога има отстапување во напонот на една ќелија, колото активно ќе изврши балансирање на напонот, со што ќе се обезбеди двојна заштита за сигурноста на производот.
7. Тип на прашање: Техничко објаснување
Прашање: Електричните двослојни кондензатори имаат карактеристики на брзо полнење и празнење. Ако процесот на стартување се одложи предолго, температурата ќе се покачи. Дали ова ќе доведе до прекумерно празнење на целиот систем, што ќе резултира со недоволен капацитет за стартување?
Одговор: Потребни се повеќекратни функции за заштита, вклучувајќи заштита од преполнување и прекумерно празнење. Имплементирано е следење во реално време на напонот и температурата на поединечните ќелии за да се спречи преполнување/прекумерно празнење на милисекундно ниво. Во случај на неочекувано празнење на батеријата на камионот, интелигентната литиумска батерија има вградена програма за итно напојување од 10% за присилно рестартирање, со што се избегнува ризикот од дефект на терен.
8. Тип на прашање: Поддршка за дизајн
Прашање: Со оглед на ограничениот простор во возилото, како може да се постигне рамнотежа помеѓу големината, тежината и методот на инсталација на двослоен електричен кондензаторски модул за да се задоволат барањата за перформанси без да се влијае на распоредот на другите електронски системи во возилото?
Одговор: Електричните двослојни кондензатори имаат ултра висока густина на моќност. Само 11 30F 16*25 ќелии поврзани сериски можат да обезбедат стотици ампери струја покривајќи го целиот температурен опсег на модулот од -35℃ до 60℃.
9. Тип на прашање: Техничко објаснување
Прашање: Кое е нивото на безбедност на самиот електричен двослоен кондензатор? Дали целокупниот безбедносен сертификат на системот ќе биде засегнат по комбинирањето со литиумска батерија?
Одговор: Нашите производи од електрични двослојни кондензатори, исто така, ги следат принципите на дизајн од автомобилски квалитет, при што основните материјали и конструкции поседуваат висока безбедност. Во системот, воведувањето на електричниот двослоен кондензатор ефикасно додава безбедносна бариера „бафер за енергија“. За време на полнењето и празнењето со голема струја, може да спречи литиумската батерија да доживее ненадејни и драстични зголемувања на температурата и падови на напонот, подобрувајќи ја безбедноста на системот во екстремни услови.
10. Тип на прашање: Техничко објаснување
Прашање: Како може да се постигне дијагностика на ниво на систем и предвидливо одржување преку следење на здравствената состојба, нивото на складирање на енергија и историјата на користење на електричните двослојни кондензатори за да се обезбеди сигурна можност за итно стартување на возилата во секое време?
Одговор: Наменски модул за следење на кондензаторите е поврзан со 4G интелигентниот систем за следење за собирање и анализа на основните параметри во реално време; се поставуваат прагови на здравје и модели на животен век, а во комбинација со условите за работа на возилото, алгоритмите ја анализираат здравствената состојба на кондензаторот за да предвидат потенцијални ризици од дефекти; системот ги испраќа дијагностичките резултати до терминалот на возилото или платформата за управување со backend преку 4G модулот, издавајќи предупредувања за недоволно складирање на енергија, влошување на перформансите итн., поттикнувајќи навремено одржување; истовремено, логиката „принуден старт со еден клик“ е поврзана за да се осигури дека кондензаторот е секогаш во рамките на ефективниот опсег на складирање на енергија, гарантирајќи сигурна можност за итно стартување во секое време.
### Перспектива на потрошувачите
1. Тип на прашање: Техничка верификација
Прашање: Може ли камион сигурно да запали откако ќе биде паркиран во екстремно ладни услови или подолг период, користејќи модул за итно стартување со еден клик составен од SDB 3.0V 30F електричен двослоен кондензатор и 4G литиумска батерија?
Одговор: Да. Интегрираниот систем има нискотемпературно греење, поддржувајќи далечинско претходно загревање на литиумската батерија за да се обезбеди безбедно работење дури и во нискотемпературни средини. Работи во широк температурен опсег од -35℃ до 60℃, гарантирајќи безгрижни перформанси на возење во сите временски услови. Самиот електричен двослоен кондензатор од серијата YMIN SDB поседува одлична отпорност на ниски температури, одржувајќи стабилен излез на висока струја дури и во екстремно ладни средини до -40℃, совршено компатибилен со функцијата „стартување со едно копче“.
2. Тип на прашање: Верификација на сценарио
Прашање: Ако автомобилот е паркиран со вклучен клима уред подолг период и батеријата е целосно испразнета, дали електричниот двослоен кондензатор сè уште ќе може успешно да го запали автомобилот?
Одговор: Интелигентниот систем за меѓусебно поврзување ќе издаде предупредување за слаба батерија и ќе ја следи батеријата во реално време. Дополнително, системот резервира 10% од батеријата за функција за стартување со едно копче, овозможувајќи итно стартување на автомобилот преку апликацијата.
3. Тип на прашање: Трошок за животниот циклус
Прашање: Колку често треба да се заменува стартер батеријата? Одговор: Двослојните електрични кондензатори од серијата SDB се одликуваат со животен циклус на една ќелија до 500.000 циклуси и животен век на модулот што надминува 100.000 циклуси, достигнувајќи стотици илјади циклуси, далеку надминувајќи го животниот век на литиумските батерии. Интегрирањето на двослојниот електричен кондензатор со литиумската батерија во системот значително ги намалува високите струјни пренапони во батеријата, спречувајќи врвни празнења што го оштетуваат нејзиниот животен век и продолжувајќи го целокупниот животен век на системот. Очекуваниот нормален животен век е 8-10 години или повеќе.
4. Тип на прашање: Анализа на издржливост
Прашање: Може ли системот да издржи чести операции на стартување и запирање без намалување на перформансите?
Одговор: Да. SDB 3.0V 30F задржува >80% капацитет по 100.000 циклуси на полнење-празнење, поддржувајќи високофреквентни старт-стоп операции без намалување на перформансите.
5. Тип на прашање: Справување со болни точки
Прашање: Дали батеријата ќе се влоши ако автомобилот не се користи долго време? Како можам да знам колку полнење останува во батеријата? Одговор: Поддржува интелигентен режим на спиење. Влегува во режим на спиење за да заштеди енергија по одреден период без оптоварување. Системот се буди кога ќе се открие полнење или празнење, одржувајќи здрава состојба дури и за време на долготрајно паркирање. Интелигентната платформа за меѓусебно поврзување може да го следи нивото на батеријата во реално време и да издаде предупредувачко известување кога батеријата е слаба, овозможувајќи далечинско следење во реално време на нивото, состојбата на батеријата и други информации.
6. Тип на проблем: Директно адресирање на болна точка
Проблем: Ако 4G сигналот е прекинат, дали двослојниот суперкондензатор ќе работи нормално со системот за стартување-стоп при паркирање? Дали камионот нема да може да запали поради дефект на далечинското следење?
Одговор: 4G модулот е одговорен само за „далечинско следење“ (како што се прикачување на нивото на батеријата, предупредувања за грешки и проверка на статусот), што е помошна функција; основната логика на контролата на полнењето и празнењето и активирањето старт-стоп на двослојниот суперкондензатор се извршува независно од хардверскиот BMS систем за управување со батерии, без да се потпира на 4G сигналот.
7. Тип на проблем: Верификација на доверливост
Проблем: Може ли модулот за итно стартување со едно копче, составен од двослоен суперкондензатор SDB 3.0V 30F и 4G литиумска батерија, сигурно да работи во различни климатски услови и сезони? Одговор: Работниот температурен опсег на електричниот двослоен кондензатор е од -40℃ до 85℃, целосно покривајќи го работниот температурен опсег на батеријата од -35℃ до 60℃. Интегрираниот систем може сигурно да работи во различни климатски услови и сезони.
8. Тип на прашање: Дневна практичност
Прашање: Дали секојдневното одржување и управување е комплексно?
Одговор: Двослојниот електричен кондензатор од серијата SDB има животен циклус на една ќелија до 500.000 циклуси и животен циклус на модулот што надминува 100.000 циклуси, со животен циклус од стотици илјади циклуси, што далеку го надминува животниот циклус на литиумските батерии. Интегрирањето на двослојниот електричен кондензатор со литиумската батерија во системот значително го намалува влијанието на високата струја врз батеријата, избегнувајќи врвни празнења што го оштетуваат нејзиниот животен век, продолжувајќи го целокупниот животен век на системот и постигнувајќи работа без одржување.
9. Тип на прашање: Верификација на стабилност
Прашање: Дали интелигентната литиумска батерија е безбедна и стабилна при долготрајна употреба во тешки возила?
Одговор: Има „заштита од класа А за автомобили“, која користи повеќе физички заштитни дизајни, вклучувајќи отпорност на прободување, отпорност на судир и отпорност на згмечување. Прилагодлив е на екстремни средини од -35°C до 60°C, има IP65 водоотпорност и отпорност на прашина и поминал континуиран 48-часовен тест за вибрации според најстрогиот стандард Тип D во GB/T 5008.1-2023. Вклучува вграден BMS и систем за управување со здравјето на батеријата со вештачка интелигенција за следење на состојбата на батеријата во реално време и обезбедување рани предупредувања за абнормалности.
10. Тип на прашање: Трошковна предност
Прашање: Дали модулот за итно стартување со едно копче, составен од SDB 3.0V 30F електричен двослоен кондензатор и 4G литиумска батерија, има предност во однос на трошоците во споредба со традиционалните оловно-киселински батерии?
Одговор: Оловно-киселинските батерии имаат животен век од околу 2 години, додека синергистичкиот систем на литиумската батерија и електричниот двослоен кондензатор ефикасно ја штити литиумската батерија од оштетување при врвно празнење со амортизирање на големи струи низ електричниот двослоен кондензатор. Очекуваниот животен век може да достигне 8-10 години. Овој систем значително ги намалува трошоците за замена и одржување. Иако почетната инвестиција е поголема, решението има подобра целокупна исплатливост на долг рок поради неговиот долг животен век, работење без одржување и висока сигурност.
Време на објавување: 27 јануари 2026 година